Εάν παρατηρήσουμε στο μικροσκόπιο, δύο μέταλλα σε τριβή, θα δούμε ότι οι επιφάνειες επαφής τους δεν τόσο λείες όπως θα περιμέναμε, αλλά είναι γεμάτες από "βουνά’’ και ‘’κοιλάδες’’ όπως φαίνεται στη παραπάνω εικόνα. Αυτά τα βουνά διαπερνούν το προστατευτικό φιλμ λαδιού που διαχωρίζει τις επιφάνειες επαφής και συγκρούονται μεταξύ τους.
Οι ορατές αυτές συγκρούσεις στο μικροσκόπιο, δημιουργούν μια δύναμη αντίστασης στην κίνηση των επιφανειών, την τριβή.
Μερικές από αυτές τις συγκρούσεις προκαλούν την αποκόλληση μεταλλικών σωματιδίων από τα συγκρουόμενα ‘’βουνά’’.
Τα αποκολλημένα και ορατά στο μικροσκόπιο σωματίδια, είναι η φθορά του μετάλλου, που προκαλείται από την ύπαρξη της τριβής.
Τα συμβατικά λιπαντικά είναι κατασκευασμένα έτσι ώστε να παρέχουν ένα υψηλής αντοχής και λεπτότητας φιλμ λαδιού, με προορισμό να διαχωρίζει τις τριβόμενες επιφάνειες από την μεταξύ τους επαφή.
Στις υψηλότερες πιέσεις που δημιουργούνται λόγω των βαριών φορτίων εργασίας, τα συμβατικά λιπαντικά παρουσιάζουν ένα “ακραίας πίεσης” προστατευτικό κατάλοιπο λαδιού μεταξύ των κινούμενων επιφανειών με προορισμό να αντικαταστήσουν τη ταλαιπωρημένη από την πίεση μεμβράνη.
Με αυτό τον τρόπο αυτά προσπαθούν να αντιμετωπίσουν τις ακραίες πιέσεις, αποτυγχάνοντας με φθορά.
Τα συμβατικά λιπαντικά επιτυγχάνουν το σκοπό τους μόνο μερικώς καθώς μια συνεχόμενη διαδικασία φθοράς επαναλαμβάνεται περιορίζοντας την απόδοση.
Η διαδοχική αυτή διαδικασία φθοράς παίζει ένα σημαντικό ρόλο στον φαύλο κύκλο μείωσης της απόδοσης, δυσλειτουργιών κλπ.
Επειδή τα ενεργά συστατικά του Polytron είναι φορτισμένα, αυτά έλκονται από το μέταλλο. Κάτω από συνθήκες θερμοκρασίας και πίεσης αυτά τα φορτισμένα στοιχεία μεταλλουργικά εμποτίζουν την κρυσταλλική δομή των επιφανειών επαφής.
Σαν αποτέλεσμα της μεταλλουργικής αυτής διαδικασίας, ένα πολύ λεπτό στρώμα εξωτερικής επιφάνειας μετάλλου μετατρέπεται σε νέο πολύ σκληρότερο μέταλλο. Αυτή η νέα πανίσχυρη μεταλλική “μεμβράνη” προστατεύει το εσωτερικό υπόστρωμα αρχικού μετάλλου από τη φθορά.
Επειδή η προστατευτική “μεμβράνη” είναι πολύ λεπτή, είναι και πολύ εύκαμπτη (σαν ένα πολύ λεπτό φύλλο μετάλλου), και επιτρέπει στο μεταλλικό υπόστρωμα να πιέζεται οριζόντια από τις οριζόντιες δυνάμεις που δημιουργούνται με τις συγκρούσεις.
Συγχρόνως, η σκληρότητα της προστατευτικής μεμβράνης δεν επιτρέπει μεταλλικά σωματίδια να αποκόπτονται κατά τη διαδικασία των συγκρούσεων. Έτσι σπρώχνεται μέταλλο από τα “βουνά” το οποίο προωθείται στις “κοιλάδες’’ εξομαλύνοντας έτσι την επιφάνεια τριβής.
Αυτό προκαλεί εξαιρετικά λείες και γυαλιστερές επιφάνειες με πολύ χαμηλότερο συντελεστή τριβής. Δεν γίνονται μόνο οι μεταλλικές επιφάνειες επαφής πολύ πιο σκληρές κάτι που προκαλεί την εξάλειψη της φθοράς αλλά και πολύ πιο λείες κάτι που προκαλεί πολύ μικρότερη τριβή.
Αυτή η εξελιγμένη τεχνολογία που επιτρέπει τη διάπλαση σκληρών, λείων και εξαιρετικά αντιτριβικών επιφανειών από το αρχικό μέταλλο είναι ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά που κάνει το Polytron τόσο διαφορετικό από τα άλλα λιπαντικά της αγοράς σήμερα.
Αυτό το χαρακτηριστικό μαζί με άλλα χαρακτηριστικά του πρόσθετου λίπανσης Polytron, δίνουν στο λάδι εξαιρετική ποιότητα αντοχή και μακροζωία. Το λάδι που περιέχει πρόσθετο λίπανσης Polytron αντέχει 4 έως 7 φορές περισσότερα χιλιόμετρα, δίνει 4 έως 7 φορές μεγαλύτερη διάρκεια ζωής στον μηχανολογικό εξοπλισμό και μειώνει δραστικά το κόστος επισκευών και συντήρησης. (Δες σχετικά την "Ανάλυση Χρησιμοποιημένου Λαδιού").
Όταν προστίθεται σε γράσο, λάδι κινητήρα και βαλβολίνες κιβωτίων ταχυτήτων, το πρόσθετο λίπανσης Polytron, προκαλείται δραματική μείωση της φθοράς έως 95%.
Η μείωση της τριβής προκαλεί μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Στο γεγονός της απώλειας λαδιού, το προστατευτικό επίστρωμα παρέχει προσωρινή προστασία ενάντια στην ανεπάρκεια του λαδιού.
Έτσι σε περίπτωση που ένα όχημα αντιμετωπίσει πρόβλημα απώλειας του λαδιού του, μπορεί ακόμα και έτσι να φτάσει στο πλησιέστερο συνεργείο. Σε άλλη περίπτωση υπάρχει χρόνος για την επιτόπου ανίχνευση του προβλήματος, επειδή ο κινητήρας προστατεύεται για κάποιο χρονικό διάστημα από την ανεπάρκεια της λίπανσης.
Το πρόσθετο λίπανσης Polytron έχει άριστες αφυγραντικές ικανότητες και είναι πολύ αποδοτικό όταν χρησιμοποιείται σε εξοπλισμό που λειτουργεί κάτω από ακραίες συνθήκες υγρασίας, σκληρής σκόνης και βρωμιάς. Όταν χρησιμοποιείται σε κινητήρα διαλύει τα κολλώδη κατάλοιπα και τον διατηρεί εντελώς καθαρό. Η ‘’λειαντική του επίδραση‘’ πάνω στις μεταλλικές επιφάνειες, επιτρέπει την παράταση ζωής του κινητήρα ή του εξοπλισμού και τη βελτίωση της απόδοσης.
Διατίθεται επίσης το πρόσθετο καυσίμου Polytron GDFC, που αναπτύχθηκε από την εταιρεία μας για κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου. Το Polytron GDFC αυξάνει επιπλέον την απόδοση του κινητήρα. Καθαρίζει και λιπαίνει το σύστημα έγχυσης καυσίμου. Διαλύει και καθαρίζει τα κολλώδη κατάλοιπα καύσης από τα μπεκ, τις βαλβίδες και έδρες και διατηρεί εντελώς καθαρό τον θάλαμο καύσης. Διασπά την υγρασία του καυσίμου και προστατεύει από τη σκουριά και τη διάβρωση. Βελτιώνει την καύση και την κατανάλωση καυσίμου. Μειώνει τα καυσαέρια και την κάπνα.
Στους κινητήρες ο συνδυασμός πρόσθετου λίπανσης και καυσίμου Polytron συμβάλλει σε αξιοσημείωτη εξοικονόμηση χρημάτων λόγω της ελάττωσης της κατανάλωσης του καυσίμου και επισκευών. Επίσης σταματά τον φαύλο κύκλο ‘’φθοράς – συσσώρευσης καταλοίπων’’ που περιορίζει το όριο ζωής κινητήρα ή εξοπλισμού αυξάνοντας τη μακροζωία 4 έως 7 φορές.
Χάρις το λεπτό, εύκαμπτο, πολύ ανθεκτικό και εξαιρετικά αντιτριβικό μεταλλικό προστατευτικό επίστρωμα που αναφέρθηκε παραπάνω, ο κινητήρας ή ο εξοπλισμός προστατεύεται προσωρινά σε περίπτωση απώλειας λαδιού ή ψυκτικού. Έτσι σας παρέχεται πολύτιμος χρόνος, συνήθως αρκετός για την εντόπιση του προβλήματος, ή ακόμη για να οδηγήσετε το αυτοκίνητό σας έξω από δρόμο μεγάλης επικινδυνότητας.
